تعتزم شركة نيسان استثمار ما يزيد على 1.4 مليار دولار لتحديث مصنعها في شمال شرق إنجلترا لإنتاج نسخ كهربائية من سياراتها الأكثر مبيعا، وهو ما يمثل دعما للحكومة البريطانية التي تحاول إنعاش اقتصاد البلاد المتعثر.
تصنع شركة صناعة السيارات اليابانية، السيارة قشقاي التي تعمل بالبنزين، ومركبات ”جوك” كروس أوفر الأصغر حجما في المصنع الواقع في سندرلاند والذي يوظف 6 آلاف عامل.
وقالت الشركة إنها تستثمر بشكل مباشر ما يصل إلى 1.12 مليار إسترليني لإنتاج نماذج كهربائية من الطرازين.
وذكرت الحكومة في بيان صحفي منفصل أن الأموال ستمكن أيضا من "استثمار أوسع في مشروعات البنية التحتية وسلاسل الإمداد بما في ذلك مصنع ضخم جديد" في الموقع.
وقال رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك إن "استثمار نيسان، يعتبر تصويت ضخم على الثقة في صناعة السيارات في المملكة المتحدة" التي تساهم سنويا بـ 71 مليار إسترليني في الاقتصاد.
زار سوناك المصنع للكشف عن هذا الإعلان، والتقط الصور مع وزير الخزانة جيريمي هانت أمام سيارة قاشقاي زرقاء على خط التجميع، والتقى بالعمال وقام بجولة من موظفي المصنع. في اليوم السابق، أعلن هانت عن تخفيضات ضريبية وأولويات أخرى في الميزانية قبل الانتخابات الوطنية العام المقبل، يأتي ذلك في ظل ضعف النمو الاقتصادي في المملكة المتحدة واستمرار التضخم المرتفع مما يضغط على المستهلكين.
قشقاي هي ثاني أكثر السيارة شعبية في المملكة المتحدة، بينما تحتل جوك المرتبة السابعة.
وقالت الشركة في عام 2021 إنها تخطط لبناء سيارة كهربائية في المصنع، إلى جانب البطاريات التي تصنعها شركة "إيه إي إس سي" الموردة، المملوكة لشركة إنفيجين الصينية. تمتلك إيه إي إس سي بالفعل مصنعين ضخمين في سندرلاند، ويضيف إعلان يوم الجمعة مصنعًا ثالثًا.
وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان، في بيان، إن السيارات الكهربائية هي ”في قلب خططنا لتحقيق الحياد الكربوني ... مع وجود إصدارات كهربائية من موديلاتنا الأوروبية الأساسية في الطريق، فإننا نتسارع نحو حقبة جديدة لنيسان، للصناعة ولعملائنا”.
حددت نيسان هدف تحويل خط إنتاجها الأوروبي لسيارات الركاب في أوروبا إلى إنتاج مجموعة سيارات تعمل بالكامل بالكهرباء، بحلول عام 2030.
قال ماكوتو اوتشيدا الرئيس التنفيذي للشركة، في المصنع الذي توقف عن الإنتاج مؤقتا من أجل تنظيم مراسم الإعلان: "بإعلان اليوم، نحقق تلك الرؤية".
كان مستقبل مصنع نيسان في مدينة سندرلاند البريطانية، مثار تساؤل قبل وبعد تصويت بريطانيا عام 2016 لصالح الخروج من الاتحاد الأوروبي.
وقال معارضو بريكست، إن خروج بريطانيا من التكتل الأوروبي من دون إبرام اتفاق تجاري سيلحق ضررا بالاقتصاد البريطاني، لأن شركات مثل نيسان ستواجه فرض تعريفات جمركية على صادراتها إلى الاتحاد الأوروبي.
تستعد صناعة السيارات لرسوم جمركية تبلغ عشرة بالمائة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والتي ستدخل حيز التنفيذ في يناير / كانون ثان المقبل.
باتت الشركات مهددة برفع قيمة السيارات الكهربائية الجديدة معاقبة الجهات المصنعة في أسواقها لعدم الحصول على ما يكفي من مكوناتها من الاتحاد الأوروبي أو بريطانيا.
سوف تبذل العديد من الشركات المنتجة للسيارات الكهربائية جهودا مضنية لتلبية المتطلبات، لأن أوروبا تتخلف عن آسيا في إنتاج البطاريات.
غير أن نيسان هي شركة صناعة السيارات الوحيدة في المملكة المتحدة التي تمتلك مصنعا مخصصا لإنتاج البطاريات في مكان قريب.
تنضم نيسان إلى شركات سيارات أخرى قررت التحول لإنتاج السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، حتى مع إعلان رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك تأخير الموعد النهائي لإنهاء بيع سيارات الغاز والديزل الجديدة لمدة خمس سنوات، حتى عام 2035.
كانت شركة ”بي إم دبليو” قد أعلنت في وقت سابق من العام عزمها استثمار ستمائة مليون جنيه إسترليني في مصنعها الصغير في أكسفورد بإنجلترا، للبدء في تصنيع سيارات كهربائية بحلول عام 2026.
كما تعكف شركة "تاتا صنز" الهندية- مالكة جاغوار لاندروفر- على بناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية بتكلفة تبلغ أربعة مليارات جنيه إسترليني في المملكة المتحدة، من المتوقع أن ينتج ما مجموعه حوالي أربعين غيغاوات/ ساعة كل عام، من خلايا البطاريات، وهو ما يكفي لتوفير نصف بطاريات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة.
كما تستثمر شركة ستيلانتس- شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات تأسست أوائل عام 2021 باندماج الشركة الإيطالية-الأمريكية فيات كرايسلر ومجموعة بي.أس.إيه. الفرنسية- الشركة الأم لشركة فوكسهول البريطانية لصناعة السيارات، مائة مليون جنيه إسترليني لتصنيع شاحنات وسيارات كهربائية في شمال غرب إنجلترا.
أ.ب
تعليقات حول الموضوع
لإرسال تعليق,الرجاء تعبئة الحقول التالية