أمريكا تسمح للسيارات ذاتية القيادة باجتياز قواعد السلامة

لأول مرة، وافقت وكالة السلامة على الطرق السريعة التابعة للحكومة الأمريكية على طلب شركة بنشر سيارة ذاتية القيادة لا تفي بمعايير السلامة الفيدرالية التي تنطبق على السيارات والشاحنات التي يقودها البشر.

منحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة موافقة مؤقتة لشركة سيليكون فالي للروبوت (نورو) بتشغيل مركبات سيارات توصيل آلية ذات سرعة منخفضة تم تصميمها بحيث لا يمكنها حمل البشر.

ولن تكون مركبات نورو مطالبة بوجود المرايا الجانبية والخلفية وغيرها من أحكام السلامة. أيضا ليست في قائمة ميزة السلامة. ماسحات الزجاج الأمامي أو عجلات التوجيه أو دواسات الفرامل.

وكانت المركبات تخضع في السابق للمعايير الفيدرالية للمركبات منخفضة السرعة التي تسير أقل من 25 ميلا في الساعة. لم يكن هؤلاء بحاجة إلى عجلة قيادة أو دواسات الفرامل ولم يكن لديها سائقين احتياطيين بشريين. يمكن مراقبة المركبات التي تعمل ببطاريات نورو والتحكم فيها عن بُعد بواسطة مشغل بشري، إذا لزم الأمر.

وقال براينت ووكر سميث، أستاذ القانون بجامعة ساوث كارولينا الذي يدرس التشغيل الآلي للمركبات إن الموافقة هي أول علامة على انتقال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية من البيانات المجردة والمعايير الطوعية التي تحكم المركبات ذاتية القيادة إلى التنظيم الفعلي. إنها إشارة إلى أن الوكالة، التي صرحت علنًا بأنها لا تريد أن تقف في طريق التكنولوجيا الجديدة، من المحتمل أن توافق على المزيد من السيارات، على حد قوله.